電気機関車＆アニメ好き

今東京タワーを見てます。

昨日言ってた通り、横川に行って来ました。今日も走っていたのはEF63-11号機でした。最近行くとほぼ必ず11号機な気がします。かつて24号機と25号機だけが走っていた頃は、25号機が走っていたことが多かったです。今日は単機で止めてあったのは25号機。横川側に24号機、軽井沢側に12号機でペアを組んで止めてありました。EF63-24号機って最近動いてるのか・・・？平日なのでやっぱり文化むらの駐車場はスカスカ。つい車で線路の上（駐車場の）を走って、駅を発車する気分を味わっていました。やっぱりこの時期はコスモス。コスモスと言えば丸山変電所ですよね〜。コスモスを入れて変電所を撮ると良い感じに成ります。今日は曇りだったのでちょっと微妙でしたが、ちゃんとコスモスが咲いているこの時期に見られたので良かったです。

旧新線の下り第１Ｔ〜第２Ｔの間をちょっと見に行って見ました。（車で行っていたので降りず車の中からみただけ。）上り線は相変わらずヒドイ有様でした。毎年毎年酷くなってる気がします。俺だけかな・・・。

次に碓氷橋。平日にも関わらず、結構車がいましたよ。スズメバチの巣が有るらしく、第３橋梁の上にロープが張られていました。でもちゃんと通れますよ。

今日は天気が悪かったので、暗くなる前に帰りました。・・・帰りに始めて高速に乗りましたよ〜♪かっ飛ばすと何故か快感が（笑）

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もう、なんだかんだで信越本線横川〜軽井沢間碓氷峠が廃止になり早１２年です。１２年前の今日、横川と軽井沢はかなり混雑していたんでしょうね。シェルパくんが運行されるようになって数年前よりは明るい気がします。でも事実上では峠の湯までしか列車は無いわけで、夜の運転は臨時以外ないのでまだ寂しい。EF63-2・10・11・12・15・18・19・22・24・25号機は１２年前の今日で廃車となり１２年も経つと色々変化してきますよね。今年、EF63-11号機はお召しに戻り、これまでのEF63-11号機と違う雰囲気が有りますよね。国旗は着けてないけど、まだ銀差しはされたままだし。EF63-24・25号機は出来たらまた茶色に戻って欲しかったりしますけどね。廃線から４年後くらいに知った自分にとってはEF63-24・25号機は茶釜のイメージなので。

この先、碓氷峠がどうなるかはわからないけど、願いは今も昔も変わらず。「復活して欲しい！」これだけですね。無論、EF63の重連で。今日は学校だったので碓氷峠には行けませんでしたが、２６日に実はちゃっかり行ってました。ただ行って帰ってのドライブ。明日行こうかな・・・。

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最近ミニ四駆もロクにはしらせなくなりました。この頃はやっぱり車で色々走り回ってます。先週４００kmを一日で走りましたが、物足りなくなってきてしまったり。自分で乗りたい車が買えたら新潟でもいってみたいです。・・・ただ難点が。教習所の高速教習の時以来高速は走ってないのでちゃんと走れるかが心配です。まぁ、何回か乗れば平気だろうけど。まぁ、そんなこんなで最近はそう言うことです。自分でも良くわからないけど。この連休中は乗れないかも知れないけどね。

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ＰＣのコードを買ってきたので復活しました。

早くも８月半ばですが、夏休みに入ってから撮影に行くどころかロクに外にも出てません。まぁ、引きこもり？（笑）何もやりたいことが無いので寝てます。ゲームもやりたいものも無くやってません。７月後半から８月前半はむすめーかーをやってたけど、何日かやらなかったら飽きてしまった。ミニ四のコースはレーンチェンジのブリッジがゆがんでしまい使い物にならなくなってしまったので、最近走らせてません・・・。（最低でも２日に一回は空転させてますが。）

最近街道レーサーにはまってます。その為、今まで車の車種にはちっとも興味が無かったのに今は結構調べたりしてます。でも街道レーサーが沢山走ってた頃の車両が好きなので今じゃ整備工の人とかじゃないと乗れないようなのばかりです。・・・色々考えた末出てきた答えは、1990〜1999年の間の車をいつか買って、エントツマフラー付けたりやってみたくなりました。（家の庭で付けるだけで道は走らないけど。）あと、昔の車についてた１０５キロを越えると「キンコン」となるチャイムも着けたいですね〜。あれが鳴ると高速道路ってイメージがあるので。まぁ、仕事にちゃんと着けるか、そこが一番の問題。（バイトもしたことないしなぁ）出来る程の力が付けば痛車もやってみたい。・・・相当金かかりそう・・・。

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