久々に走らせました♪

今まで489系あさまは編成をバラしてEF65-1059に牽引させていましたが編成を元に戻してEF63-18&19号機の重連と連結させました。こんな組み合わせは常識考えられませんよね、碓氷峠のEF63(茶釜)とEF63(5&9)EF65-1001(HM有り)EF65-1019が並ぶのなんて。

あまり走らせないEF63のT車をEF60-19(やすらぎ)牽引で組ませました。牽引できる客車や貨車がないから・・・

下関のEF65を塗り替えて作ったEF65-1059号機。手すりが上手くはまらず曲がったり、折れたりしているので正直ボロボロ。(塗装も)

年始に買ってきたレインボーもほこりが積もってしまいました、ほとんど放置状態だから当たり前。

EF60-19、EF81-95、EF65-1019、EF65-1001、EF65-1004、EF63-5、EF63-9号機。

EF65-1019号機が少し動きが悪かったのでEF65-1001号機(JRF試運転HM付き)で救護に。EF81-95号機は北斗星のHM付き。雑談ですがこの頃良く北斗星のEF81が故障しますよね、大丈夫かな・・・。

アンテナ付きの茶釜EF63と転落事故で廃車になったEF63の重連(アンテナ無し)。

あまり載せない489系あさま(軽井沢側)

EF65-1001&1004の連結部分。実車のEF65-1001号機はどうなったのか・・・

最後に103−3003。黒がはみ出たりで汚いですが、遠くから見ると別に気にならない。
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